CAT 10 L
Callboats · Ηλεκτρικό
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΤο CAT 10 L είναι ένα ηλεκτρικό επιβατηγό καταμαράν 9,9 m που κατασκευάζεται στη Φινλανδία, με σύνθετη γάστρα και καμπίνα αλουμινίου, πιστοποιημένο για έως 30 επιβάτες. Η διαμόρφωση που καταγράφεται εδώ είναι η βασική: μπαταρία 60 kWh που τροφοδοτεί κινητήρες pod συνολικής ισχύος 40 kW για τελική ταχύτητα 9 κόμβων, ένα από τα τέσσερα εργοστασιακά πακέτα που προσφέρει η Callboats στην ίδια γάστρα. Η Callboats παραδίδει το σκάφος ως μέρος ενός πακέτου υπηρεσιών και όχι ως ιδιωτικό σκάφος αναψυχής, μαζί με εφαρμογή για την κλήση και την πληρωμή της διαδρομής, ενώ η αυτόνομη λειτουργία και ο αυτόματος ελλιμενισμός προσφέρονται προαιρετικά. Συμπεριλήφθηκε στις Best Inventions του TIME για το 2023.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 9.9 m
- Πλάτος
- 3.5 m
- Βάρος
- 6.000 kg
- Χωρητικότητα επιβατών
- 30
- Μπαταρία
- 60 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 40 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 9 κόμβοι
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Για ποιον είναι
Δεν είναι σκάφος που αγοράζει ιδιώτης. Το CAT 10 L είναι μεταφορική υποδομή: ένα ηλεκτρικό shuttle 30 θέσεων που απευθύνεται σε δήμους, σε φορείς μαρινών και θέρετρων, σε λιμενικά πορθμεία και σε τουριστικές επιχειρήσεις με σταθερές, σύντομες διαδρομές. Αν θέλετε σκάφος για να βγάλετε την οικογένεια το σαββατοκύριακο, κοιτάξτε εντελώς αλλού — τα πάντα στην προδιαγραφή, από την καμπίνα αλουμινίου έως την κλήση διαδρομής μέσω εφαρμογής, δείχνουν προς έναν διαχειριστή στόλου με γραμμή και δρομολόγιο.
Τι υποδηλώνουν τα νούμερα
Το βασικό πακέτο είναι σκόπιμα μετριοπαθές. Σαράντα κιλοβάτ απέναντι σε 6.000 kg δίνουν 9 κόμβους, που είναι ταχύτητα λιμανιού, όχι ταχύτητα διάπλου. Το πακέτο των 60 kWh είναι το νούμερο που χρειάζεται τη μεγαλύτερη σκέψη: σε συνεχή πλήρη απόδοση θα εξαντλούνταν σε περίπου μιάμιση ώρα, οπότε κάθε ρεαλιστικός κύκλος λειτουργίας εξαρτάται από κίνηση αρκετά κάτω από την ονομαστική ισχύ και από ευκαιριακή φόρτιση ανάμεσα στα δρομολόγια. Η Callboats δημοσιεύει επιλογές μπαταρίας έως και πολλαπλάσιας αυτής της χωρητικότητας ακριβώς γι' αυτόν τον λόγο, και όποιος σχεδιάζει μια υπηρεσία πρέπει να θεωρεί τη βασική διαμόρφωση των 60 kWh κατάλληλη για σύντομα, συχνά δρομολόγια με φορτιστή στο ένα άκρο.
Επιφυλάξεις
Η αυτόνομη λειτουργία και ο απομακρυσμένος ελλιμενισμός είναι ο τίτλος, αλλά φέρουν κανονιστικά ερωτήματα που διαφέρουν ανά χώρα και είναι πρόβλημα του διαχειριστή να τα λύσει, όχι του ναυπηγείου.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.