305 Drophead E-Power

Γιατί να το προτιμήσεις από το Coupe

Το 305 Drophead E-Power: ίδια γάστρα Smart Speed, ίδιος Torqeedo Deep Blue 50i και πακέτο 42,2 kWh από BMW i3, ίδια προαιρετική αναβάθμιση στις 84,4 kWh — και 10.000 € φθηνότερο από το Coupe. Αυτό που αγοράζεις με τη διαφορά είναι ανοιχτός ουρανός αντί για κλειστή τιμονιέρα. Αυτό κάνει το Drophead τη λογική επιλογή για τη Μεσόγειο ή για χρήση σε λίμνη μέσα στην καρδιά του καλοκαιριού, όπου τα τζάμια του coupé είναι βάρος και όχι καταφύγιο, και τη λάθος επιλογή για όποιον ταξιδεύει σε σκανδιναβικά ή βρετανικά νερά εκτός Ιουλίου και Αυγούστου. Αν το σκάφος είναι ο λόγος που βγαίνεις έξω με αδιάφορο καιρό, πάρε το Coupe.

Επιφυλάξεις

Το αρχείο μας αναφέρει έξι κλίνες αλλά κανέναν αριθμό καμπινών, κάτι που υποδηλώνει ότι η διαμονή εδώ είναι μετατρέψιμη και ανεπίσημη αντί για τις δύο κανονικές καμπίνες του Coupe — επιβεβαίωσε τη διάταξη ύπνου πριν υποθέσεις ότι κάνει τα ίδια σαββατοκύριακα. Η Nimbus δημοσιεύει επίσης αισθητά λιγότερες λεπτομέρειες για αυτή την έκδοση, και κατασκευάζεται κατά παραγγελία, οπότε τόσο οι προδιαγραφές όσο και ο χρόνος παράδοσης αξίζει να καθοριστούν γραπτώς.

Η ανάλυση του συστήματος πρόωσης είναι πανομοιότυπη με του αδελφού του: ταχύτητες εκτοπίσματος, παράθυρο φόρτισης που μετριέται σε διανυκτερεύσεις, και τριφασικό ρεύμα για τη γρήγορη επαναφορά. Στα 255.000 € τιμολογείται απέναντι σε πολύ μεγαλύτερα συμβατικά σκάφη ημέρας, οπότε ο αγοραστής πληρώνει για τη σιωπή και τη σουηδική ποιότητα κατασκευής, όχι για τον όγκο.