Orphie 39
NovaLuxe · Ηλεκτρικό · premium
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΠεριγράφεται ως το «μοναδικό ηλεκτρικό τρίγαστρο» της NovaLuxe — κάτι που υπονοεί ότι τα υπόλοιπα μοντέλα NovaLuxe δεν είναι απαραίτητα αμιγώς ηλεκτρικά (εξ ου και ο κατασκευαστής χαρακτηρίζεται μεικτός). Πρωραίο κατάστρωμα τύπου trampoline, εγκάρσια δοκάρια από ανθρακόνημα, ενσωμάτωση ηλιακών, μινιμαλιστική καμπίνα. Τοποθετείται για κρουαζιέρα ημέρας και οικολογικό τουρισμό παρά για μόνιμη διαβίωση επί του σκάφους. Οι αναλυτικές προδιαγραφές κινητήρα/μπαταρίας δεν επιβεβαιώθηκαν ανεξάρτητα σε αυτόν τον γύρο έρευνας.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 11.9 m
Επιλογές πρόωσης
Τα στοιχεία κινητήρα/μπαταρίας δεν έχουν δημοσιοποιηθεί
Motor and battery specs not independently confirmed in this research pass — solar-integrated trimaran, treat as incomplete pending direct manufacturer confirmation.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Το μεγαλύτερο και πιο ασαφές αδελφάκι
Με 11,9 m, το Orphie 39 έχει σχεδόν διπλάσιο μήκος από το ELIGHT 40 της NovaLuxe και αποτελεί πραγματικά διαφορετική πρόταση: δοκοί από ανθρακονήματα, ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά, τραμπολίνο στην πλώρη και σκόπιμα μινιμαλιστική καμπίνα, με στόχο την ημερήσια κρουαζιέρα και τον οικοτουρισμό αντί για τη διαμονή επί του σκάφους. Περιγράφεται επίσης ως το μοναδικό ηλεκτρικό τριμαράν του κατασκευαστή, κάτι που αξίζει να διαβαστεί δύο φορές — είναι τριμαράν και όχι το καταμαράν που καταγράφει η κατηγορία μας, και η λέξη «μοναδικό» επιβεβαιώνει ότι η υπόλοιπη γκάμα δεν είναι ηλεκτρική.
Αγόρασέ το μόνο με πλήρη προδιαγραφή στο χέρι
Καμία ισχύς κινητήρα, καμία χωρητικότητα μπαταρίας, καμία αυτονομία, καμία ταχύτητα και καμία τιμή δεν δημοσιεύονται στο αρχείο μας. Αυτό δεν είναι κενό που μπορούμε να καλύψουμε υπεύθυνα, ούτε κενό που θα έπρεπε να καλύψει ο αγοραστής με αισιοδοξία. Σε ένα πολυσκάφος με ηλιακή υποβοήθηση αυτού του μεγέθους, η χωρητικότητα της μπαταρίας και η ρεαλιστική κατανάλωση σε ταχύτητα πλεύσης είναι ολόκληρη η απόφαση αγοράς· χωρίς αυτά δεν υπάρχει τρόπος να πει κανείς αν πρόκειται για σοβαρή πλατφόρμα 12 m ή για άσκηση στιλιστικής με έναν κινητήρα μέσα.
Αντιμετώπισε την καταχώριση ως επιπέδου concept μέχρι το ναυπηγείο να δώσει τεκμηριωμένα νούμερα. Αν το κάνει, η διάταξη τριμαράν — μακριά, λεπτή, ελαφριά — είναι ακριβώς η σωστή μορφή γάστρας για ηλεκτρική αυτονομία, και το σκάφος αξίζει μια δεύτερη ματιά.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.