THE ICON
TYDE · Ηλεκτρικό · ultra luxury
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΣυνεργασία της BMW με τη γερμανική startup foiling TYDE — ένα τριμαράν με υδροπτέρυγα, ανεστραμμένη πλώρη και γυάλινη γάστρα, που απευθύνεται σε B2B χρήση πολυτελούς ferry/shuttle (μεταφορές θερέτρων, αεροδρόμιο-λιμάνι) και όχι σε ιδιωτική ιδιοκτησία. Ανασηκώνεται στα υδροπτέρυγά του στους 18 κόμβους. Δύο κινητήρες Torqeedo των 100 kW, έξι συστοιχίες μπαταριών προερχόμενες από το BMW i3 με συνολική χωρητικότητα 240 kWh. Εσωτερικό σχεδιασμένο από την BMW, με οθόνη αφής 32 ιντσών (BMW Operating System 8) και ηχητικό περιβάλλον συντεθειμένο από τον Hans Zimmer. Η κατηγορία ορίστηκε ως «other» αντί για κάποιον τυπικό τύπο σκάφους ημέρας/tender, δεδομένου του ασυνήθιστου σχεδιασμού foiling ferry και της εμπορικής B2B τοποθέτησής του.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 13.16 m
- Πλάτος
- 4.5 m
- Μπαταρία
- 240 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 200 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 30 κόμβοι
- Αυτονομία
- 50 nm
Επιλογές πρόωσης
Torqeedo
- Κινητήρες
- 2x
- Ισχύς
- 200 kW
- Μπαταρία
- 240 kWh (BMW i3-derived)
- Μέγιστη ταχύτητα
- 30 kn
- Αυτονομία
- 50 nm
Six BMW i3 battery modules (~530 lbs each) totalling 240kWh. Foils out of the water at 18 knots. Price not disclosed — positioned for B2B commercial buyers (resorts, luxury ferry operators) rather than retail sale.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Δεν είναι σκάφος ιδιώτη, και δεν προσποιείται ότι είναι
Το THE ICON είναι ένα υδροπτέρυγο τρίγαστρο 13,16 m, κατασκευασμένο από την TYDE και αναπτυγμένο μαζί με την BMW, και ο αγοραστής-στόχος του είναι επιχείρηση: μεταφορές πελατών ξενοδοχείων, δρομολόγια λιμάνι–αεροδρόμιο, φιλοξενία επωνύμων. Όποιος ψάχνει οικογενειακό σκάφος κρουαζιέρας πρέπει να κοιτάξει αλλού — η αρχιτεκτονική με τη γυάλινη γάστρα και την ανεστραμμένη πλώρη είναι δήλωση σχεδιασμένη για να τη βλέπουν να καταφθάνει.
Τι υποδηλώνουν τα νούμερα
Τα στοιχεία είναι ασυνήθιστα πλήρη και αξίζει να διαβαστούν συνδυαστικά. Δύο μοτέρ Torqeedo των 100 kW τροφοδοτούνται από έξι μονάδες προερχόμενες από το BMW i3, συνολικής χωρητικότητας 240 kWh, για 30 κόμβους και δηλωμένα 50 ναυτικά μίλια. Η πτήση στα υδροπτέρυγα από τους 18 κόμβους και πάνω είναι αυτό που κάνει την αριθμητική να βγαίνει: η ανύψωση της γάστρας πάνω από το νερό καταρρέει την αντίσταση, οπότε το σκάφος μπορεί να κρατήσει υψηλή ταχύτητα χωρίς την κατανάλωση που θα απαιτούσε ένα σκάφος εκτοπίσματος 13 m. Ακόμη κι έτσι, 50 ν.μ. με ταχύτητα είναι αυτονομία δρομολογίου, όχι αυτονομία κρουαζιέρας — περίπου δύο ώρες σκληρής κίνησης πριν από φόρτιση. Για σταθερές, επαναλαμβανόμενες διαδρομές με φόρτιση στη μία άκρη, αυτό λειτουργεί απολύτως· για περιήγηση, όχι.
Επιφυλάξεις
Δεν δημοσιεύεται τιμή, κάτι που σε μια συνεργασία μικρής παραγωγής και χειροποίητου φινιρίσματος συνήθως σημαίνει ότι το ποσό ορίζεται ανά παραγγελία. Τα υδροπτέρυγα σκάφη φέρουν επίσης πραγματικούς λειτουργικούς περιορισμούς — κατάσταση θάλασσας, επιπλέοντα αντικείμενα, βύθισμα με τα πτερύγια κατεβασμένα — και η συντήρηση ενός συστήματος υδροπτερύγων είναι δέσμευση για εξειδικευμένο συνεργείο. Προϋπολογίστε την πρόσβαση σε υποστήριξη, όχι μόνο την αγορά.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.
Awards & nominations
- 2023Award finalistSource
Gustave Trouvé Awards
Production Boats Over 8m · Plugboats