Windelo 50

Είναι υβριδικό, και αυτό έχει σημασία

Η Windelo δεν κατασκευάζει κανένα μοντέλο αποκλειστικά εσωτερικής καύσης, οπότε το Windelo 50 στέκεται φυσιολογικά δίπλα στα ηλεκτρικά σκάφη — ο αγοραστής όμως πρέπει να έχει καθαρό ότι μια πετρελαιογεννήτρια 17,9 kW και 500 λίτρα καυσίμου είναι βασικός εξοπλισμός, όχι προαιρετικός. Η μπαταρία των 53,8 kWh απέναντι σε σύνολο πρόωσης 40 kW θα έδινε περίπου μία ώρα και ένα τέταρτο πλεύσης με μηχανή σε πλήρη ισχύ, που για ένα καταμαράν ανοικτής θαλάσσης 50 ποδών δεν επαρκεί ούτε κατά διάνοια από μόνη της. Πρόκειται για ιστιοπλοϊκό σκάφος του οποίου η βοηθητική πρόωση είναι ηλεκτρική και του οποίου το ρεύμα συμπληρώνεται από ηλιακά, από υδρογέννηση εν πλω και από πετρέλαιο όταν αυτά δεν φτάνουν. Όποιος ψάχνει σκάφος χωρίς ορυκτά καύσιμα καλό είναι να το γνωρίζει πριν επικοινωνήσει.

Η κατασκευή είναι το πραγματικό επιχείρημα

Έντεκα χιλιάδες διακόσια κιλά είναι ελαφρύ για καταμαράν κρουαζιέρας 15 m· αντίστοιχα σκάφη σε αυτή την κατηγορία συχνά ζυγίζουν κατά το ήμισυ περισσότερο. Εκεί ακριβώς αποδίδει η δουλειά της Windelo με ανακυκλωμένα και βιολογικής προέλευσης σύνθετα υλικά, γιατί το χαμηλό εκτόπισμα είναι αυτό που κάνει την ηλεκτρική πρόωση, την υδρογέννηση και τον ηλιακό προϋπολογισμό να βγαίνουν αντί να είναι διακοσμητικά. Είναι επίσης αυτό που στηρίζει τους ισχυρισμούς του ναυπηγείου για τις επιδόσεις.

Πρακτικές επιφυλάξεις

Το πλάτος των 7,95 m είναι γενναιόδωρο ακόμη και με τα μέτρα των καταμαράν, και θα σας κοστίζει σε κάθε μαρίνα και σε κάθε ανέλκυση για όλη τη ζωή του σκάφους — υπολογίστε το στον προϋπολογισμό. Η τιμή δίνεται χωρίς ΦΠΑ, που σε ένα σκάφος 1.195.000 € είναι ουσιώδης προσθήκη, και είναι τιμή βάσης: τα καταμαράν αυτού του τύπου διαμορφώνονται εκτενώς, και το τελικό νούμερο έτοιμο για απόπλου θα είναι υψηλότερο.