40 (All-Electric)

Σε ποιον απευθύνεται

Το Greenline 40 — σκάφος 12 μέτρων με δύο καμπίνες και έξι κουκέτες, που προσφέρεται στην ίδια γάστρα με αμιγώς ηλεκτρική, υβριδική ντίζελ-ηλεκτρική ή συμβατική ντίζελ πρόωση — απευθύνεται στον αγοραστή που ψάχνει ένα πραγματικό σκάφος Σαββατοκύριακου και όχι απλώς ένα σκάφος ημέρας. Και λίγοι στον χώρο έχουν μεγαλύτερη εμπειρία από την Greenline στα υβριδικά συστήματα πρόωσης σε αυτό το μέγεθος. Η αμιγώς ηλεκτρική διαμόρφωση δείχνει τα καλύτερά της σε προστατευμένα νερά με καλές υποδομές: στα εσωτερικά δίκτυα πλωτών οδών της Ολλανδίας και της Γερμανίας, στις ιταλικές λίμνες, ή με μόνιμη θέση ελλιμενισμού με αξιόπιστη παροχή ρεύματος από την ξηρά και σύντομες διαδρομές από μαρίνα σε μαρίνα.

Η αυτονομία κρίνει την απόφαση

Οι ογδόντα κιλοβατώρες είναι μετριοπαθής χωρητικότητα για σκάφος αυτού του εκτοπίσματος, και η ειλικρινής συνέπεια είναι η δηλωμένη αυτονομία των 30 ν.μ. — που φτάνει περίπου τα 75 ν.μ. στους 5 κόμβους με το προαιρετικό range extender των 4 kW. Η ίδια μπαταρία, όμως, πρέπει να καλύψει και τα «ξενοδοχειακά» φορτία κατά τη διανυκτέρευση — ψύξη, φωτισμό, τυχόν κλιματισμό — οπότε η αυτονομία πλεύσης και η διαβίωση εν πλω ανταγωνίζονται για την ίδια ενέργεια. Ζητήστε στοιχεία κατανάλωσης στο αγκυροβόλιο πριν υποθέσετε ότι βγαίνει το Σαββατοκύριακο μακριά από την πρίζα.

Όποιος σχεδιάζει περιπλανήσεις από νησί σε νησί στην Αδριατική ή μεγαλύτερα ταξίδια, καλά θα κάνει να κοιτάξει σοβαρά την υβριδική έκδοση, που υπάρχει ακριβώς για αυτόν τον λόγο και προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική πλεύση έως 20 ν.μ., με δύο ντίζελ των 220 ίππων ως εφεδρεία. Στις €445.000, αυτό το αμιγώς ηλεκτρικό 40 είναι επιλογή συνειδητή, όχι φθηνή — αλλά η κοινή γάστρα σημαίνει ότι η επιλογή μπορεί να γίνει με βάση το πώς πραγματικά ταξιδεύετε.