Windelo 50

Είναι υβριδικό — και αυτό μετράει

Η Windelo δεν κατασκευάζει κανένα αμιγώς θερμικό μοντέλο, οπότε το Windelo 50 στέκεται φυσιολογικά δίπλα στα ηλεκτρικά σκάφη — ο υποψήφιος αγοραστής όμως πρέπει να έχει ξεκάθαρο ότι η πετρελαιογεννήτρια των 17,9 kW και τα 500 λίτρα καυσίμου είναι βασικός εξοπλισμός, όχι προαιρετικός. Η μπαταρία των 53,8 kWh απέναντι σε πρόωση 40 kW δίνει περίπου μία ώρα και ένα τέταρτο μηχανοκίνησης στη μέγιστη απόδοση — για ένα ποντοπόρο καταμαράν 50 ποδών, από μόνο του αυτό δεν φτάνει πουθενά. Μιλάμε για ιστιοπλοϊκό σκάφος με ηλεκτρική βοηθητική πρόωση, της οποίας το ρεύμα συμπληρώνεται από τον ήλιο, από υδρογέννηση όσο το σκάφος αρμενίζει και — όταν αυτά δεν επαρκούν — από το πετρέλαιο. Όποιος αναζητά σκάφος εντελώς απαλλαγμένο από ορυκτά καύσιμα, καλό είναι να το γνωρίζει πριν καν στείλει το αίτημά του.

Το πραγματικό επιχείρημα είναι η κατασκευή

Έντεκα χιλιάδες διακόσια κιλά είναι λίγα για καταμαράν κρουαζιέρας 15 μέτρων· συγκρίσιμα σκάφη της κατηγορίας ζυγίζουν συχνά μιάμιση φορά αυτό το βάρος. Εκεί αποδίδει καρπούς η δουλειά της Windelo με τα ανακυκλωμένα και βιολογικής προέλευσης σύνθετα: το χαμηλό εκτόπισμα είναι αυτό που κάνει την ηλεκτρική πρόωση, την υδρογέννηση και τον ηλιακό ενεργειακό προϋπολογισμό να βγάζουν λογαριασμό, αντί να μένουν διακοσμητικά στοιχεία. Είναι επίσης αυτό που στηρίζει τους ισχυρισμούς του ναυπηγείου περί επιδόσεων.

Πρακτικές επιφυλάξεις

Το πλάτος των 7,95 μέτρων είναι γενναιόδωρο ακόμη και με τα μέτρα των καταμαράν, και θα το πληρώνετε σε κάθε μαρίνα και σε κάθε ανέλκυση για όλη τη ζωή του σκάφους — βάλτε το στον προϋπολογισμό από τώρα. Η τιμή αναφέρεται χωρίς ΦΠΑ, που σε σκάφος του 1.195.000 € αποτελεί ουσιώδη προσαύξηση, και είναι τιμή βάσης: καταμαράν αυτού του τύπου εξοπλίζονται εκτενώς κατά παραγγελία, και το τελικό ποσό παράδοσης θα είναι υψηλότερο.