CAT 10 L
Callboats · Ηλεκτρικό
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΤο CAT 10 L είναι ένα ηλεκτρικό επιβατηγό καταμαράν 9,9 μέτρων, κατασκευασμένο στη Φινλανδία, με γάστρα από σύνθετα υλικά και καμπίνα αλουμινίου, πιστοποιημένο για έως 30 επιβάτες. Η διαμόρφωση που παρουσιάζεται εδώ είναι το βασικό κινητήριο πακέτο: μπαταρία 60 kWh που τροφοδοτεί κινητήρες pod συνολικής ισχύος 40 kW, για τελική ταχύτητα 9 κόμβων — ένα από τα τέσσερα εργοστασιακά πακέτα που προσφέρει η Callboats στην ίδια γάστρα. Η Callboats διαθέτει το σκάφος ως μέρος πακέτου υπηρεσιών και όχι ως ιδιωτικό γιοτ, με εφαρμογή για κλήση και πληρωμή της διαδρομής, ενώ η αυτόνομη λειτουργία και η αυτόματη πλεύρι��η προσφέρονται προαιρετικά. Το 2023 συμπεριλήφθηκε στη λίστα Best Inventions του TIME.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 9.9 m
- Πλάτος
- 3.5 m
- Βάρος
- 6.000 kg
- Χωρητικότητα επιβατών
- 30
- Μπαταρία
- 60 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 40 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 9 κόμβοι
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Σε ποιον απευθύνεται
Αυτό δεν είναι σκάφος που αγοράζει ιδιώτης. Το CAT 10 L είναι συγκοινωνιακή υποδομή: ένα ηλεκτρικό σάτλ 30 θέσεων που στοχεύει δήμους, διαχειριστές μαρίνων και θερέτρων, λιμενικά πορθμεία και τουριστικές επιχειρήσεις με σταθερές, σύντομες διαδρομές. Αν ψάχνετε σκάφος για να βγάλετε την οικογένεια το σαββατοκύριακο, κοιτάξτε εντελώς αλλού — τα πάντα στις προδιαγραφές, από την καμπίνα αλουμινίου ώς την κλήση διαδρομής μέσω εφαρμογής, δείχνουν προς διαχειριστή στόλου με γραμμή και δρομολόγιο.
Τι υπονοούν οι αριθμοί
Το βασικό πακέτο είναι σκόπιμα μετρημένο. Σαράντα κιλοβάτ απέναντι σε 6.000 κιλά δίνουν 9 κόμβους — ταχύτητα λιμανιού, όχι ταχύτητα περάσματος. Το πακέτο των 60 kWh είναι το νούμερο που θέλει τη μεγαλύτερη σκέψη: σε συνεχή πλήρη ισχύ θα εξαντλούνταν σε περίπου μιάμιση ώρα, οπότε κάθε ρεαλιστικός κύκλος λειτουργίας προϋποθέτει πλεύση αρκετά κάτω από την ονομαστική ισχύ και ενδιάμεσες φορτίσεις ανάμεσα στα δρομολόγια. Δεν είναι τυχαίο ότι η Callboats προσφέρει επιλογές μπαταρίας με χωρητικότητα έως και πολλαπλάσια αυτής — και ο φορέας που διαστασιολογεί μια γραμμή πρέπει να αντιμετωπίσει τη βασική διαμόρφωση των 60 kWh ως κατάλληλη για σύντομα, πυκνά περάσματα με φορτιστή στη μία άκρη.
Επιφυλάξεις
Η αυτονομία και η απομακρυσμένη πλεύριση είναι το δυνατό χαρτί της διαφήμισης, αλλά κουβαλούν ρυθμιστικά ερωτήματα που διαφέρουν από χώρα σε χώρα — και η επίλυσή τους είναι υπόθεση του φορέα εκμετάλλευσης, όχι του ναυπηγείου.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.