Crooze EZ 28

Πρώτα απ' όλα, μια πλατφόρμα φιλοξενίας

Το EZ 28 κατανοείται καλύτερα ως κατάστρωμα που κινείται. Δώδεκα επιβάτες, αναδιπλούμενες πλευρές που μετατρέπουν το σκάφος σε 17 τ.μ. ωφέλιμου δαπέδου, wet bar, ψησταριά, WC και ντους πρύμνης — όλα αυτά σε γάστρα 8,67 μέτρων. Πρόκειται για έναν συνδυασμό που δεν προσφέρει κανένα άλλο σκάφος της κατηγορίας, ενώ τα έξι εργοστασιακά σενάρια (Παραλία, Πικνίκ, Πάρτι, Θαλάσσια σπορ, Ψάρεμα, Μετακίνηση) σημαίνουν ότι η ίδια γάστρα γίνεται το Σάββατο πλατφόρμα ηλιοθεραπείας και την Κυριακή τραπέζι πικνίκ έξι θέσεων. Για τον ιδιοκτήτη που βγαίνει στο νερό για παρέες, βουτιές και χαλαρές μέρες — ή για επαγγελματία ναύλωσης σε νερά με περιορισμούς θορύβου — εκεί ακριβώς βρίσκεται το νόημα του σκάφους.

Οι αριθμοί, επιτέλους πλήρεις

Η Crooze έχει πλέον δώσει την πλήρη εικόνα, και το αποτέλεσμα είναι ένα από τα πιο ειλικρινή τεχνικά δελτία του τμήματος. Η συστοιχία είναι 140 kWh μικτή και 130 kWh ωφέλιμη — από τις μεγαλύτερες μπαταρίες στην κατηγορία μεγέθους — πίσω από στάνταρ κινητήρα 207 kW, με προαιρετική επιλογή 270 kW. Και αντί για έναν μεμονωμένο κολακευτικό αριθμό, υπάρχει ολόκληρη καμπύλη: περίπου 120 ναυτικά μίλια σε αργή πλεύση 5 κόμβων, γύρω στα 30 ναυτικά μίλια στους 12 κόμβους και 15–16 ναυτικά μίλια με τέρμα τη μανέτα, στην τελική των 30 κόμβων. Το νούμερο των 12 κόμβων είναι αυτό στο οποίο αξίζει να αγκυροβολήσει κανείς: η γάστρα και οι επιφάνειες πλεύσης σχεδιάστηκαν γύρω από αυτή την ταχύτητα ταξιδιού, γι' αυτό και το σκάφος καλύπτει εκεί την απόσταση μιας πραγματικής ημέρας, αντί η αυτονομία του να καταρρέει σε ένα σκέτο σπριντ. Η ρυμούλκηση για θαλάσσια σπορ προδιαγράφεται στους 15 κόμβους. Ελάχιστα ναυπηγεία δημοσιεύουν καν τη μέση της καμπύλης τους· η Crooze το κάνει, και τα νούμερα στέκουν.

Τιμή και θέση στην αγορά

Στα 269.000 € το EZ 28 αγοράζει περισσότερο ωφέλιμο κατάστρωμα ανά ευρώ από οτιδήποτε κοντινό: το Frauscher x Porsche 850 Fantom Air κοστίζει περίπου τα διπλά, και το Candela C-8 τοποθετείται επίσης ψηλότερα. Επιπλέον μεταφέρεται σε τρέιλερ — πλάτος 2,59 μέτρα, άφορτο βάρος 3.060 κιλά — κάτι που αλλάζει τα οικονομικά της ιδιοκτησίας τόσο στις λίμνες όσο και στις ακτές.

Το ναυπηγείο πίσω από το σκάφος

Η Crooze είναι νέα εταιρεία που έχει περιορίσει το ρίσκο της με τον δύσκολο τρόπο: η σχεδίαση ανήκει στη βρετανική Thorne Yacht Design, η κατασκευή γίνεται στις εγκαταστάσεις 12.000 τ.μ. του Elica Yard στον Δούναβη, το πρώτο σκάφος έχει πουληθεί, εξοφληθεί και ναυπηγείται, ενώ το μοντέλο απέσπασε βραβείο Gustave Trouvé το 2025. Η συνήθης συμβουλή για κάθε νέο ναυπηγείο εξακολουθεί βεβαίως να ισχύει — επιβεβαιώστε τη σειρά παράδοσης, τους όρους εγγύησης και το ποιος θα κάνει το σέρβις στην αγορά σας — αλλά το εγχείρημα βρίσκεται πιο μπροστά απ' όσο φτάνουν τα περισσότερα σκάφη σε αυτό το στάδιο.