305 Drophead E-Power

Γιατί αυτό κι όχι το Coupe

Το 305 Drophead E-Power: ίδια γάστρα Smart Speed, ίδιο Torqeedo Deep Blue 50i με μπαταρία BMW i3 των 42,2 kWh, ίδια προαιρετική αναβάθμιση στα 84,4 kWh — και 10.000 € φθηνότερο από το Coupe. Αυτό που αγοράζετε με τη διαφορά είναι ανοιχτός ουρανός αντί για κλειστή τιμονιέρα. Έτσι το Drophead γίνεται η λογική επιλογή για Μεσόγειο ή για λίμνες μέσα στο κατακαλόκαιρο, όπου τα τζάμια του κουπέ είναι βάρος και όχι καταφύγιο — και η λάθος επιλογή για όποιον ταξιδεύει σε σκανδιναβικά ή βρετανικά νερά εκτός Ιουλίου και Αυγούστου. Αν το σκάφος είναι ο λόγος σας να βγαίνετε και με μέτριο καιρό, πάρτε το Coupe.

Επιφυλάξεις

Το αρχείο μας αναφέρει έξι κουκέτες αλλά όχι αριθμό καμπινών — ένδειξη ότι η ενδιαίτηση εδώ είναι μετατρεπόμενη και πρόχειρη, όχι οι δύο κανονικές καμπίνες του Coupe. Επιβεβαιώστε τη διαρρύθμιση ύπνου πριν υποθέσετε ότι περνά τα Σαββατοκύριακα με τον ίδιο τρόπο. Η Nimbus δημοσιεύει επίσης αισθητά λιγότερα στοιχεία για τη συγκεκριμένη έκδοση, και το σκάφος κατασκευάζεται κατόπιν παραγγελίας — αξίζει λοιπόν να κλειδώσετε γραπτώς τόσο τις προδιαγραφές όσο και τον χρόνο παράδοσης.

Η ανάλυση του συστήματος πρόωσης είναι ίδια με του αδελφού του: ταχύτητες εκτοπίσματος, παράθυρο φόρτισης που μετριέται σε διανυκτερεύσεις και τριφασικό ρεύμα για τη γρήγορη επαναφόρτιση. Στα 255.000 € κοστολογείται στα ίδια επίπεδα με πολύ μεγαλύτερα συμβατικά σκάφη ημέρας — ο αγοραστής, δηλαδή, πληρώνει για τη σιωπή και τη σουηδική ποιότητα κατασκευής, όχι για τους χώρους.