Σκάφη ημέρας

Tridente (Maserati Collaboration)

Vita Power · Ηλεκτρικό · ultra luxury

Τιμή κατόπιν αιτήματος

Καρπός της συνεργασίας ανάμεσα στη Vita Power και τη Maserati, το Tridente μεταφέρει στο νερό τη στρατηγική εξηλεκτρισμού που η Maserati ακολουθεί στην αυτοκίνηση. Η γάστρα από ανθρακονήματα ναυπηγείται στο Maine από την Hodgdon Yachts, ενώ το φινίρισμα σε ροζ χρυσό φέρει την τρίαινα της Maserati. Κινητήρας 600 ίππων (περ. 447 kW), μπαταρία Vita Power 252 kWh, ταχύτητα πλεύσης 25 κόμβοι· η φόρτιση από το 10 στο 90% ολοκληρώνεται σε λιγότερο από μία ώρα. Θεωρείται ότι μοιράζεται τη βασική πλατφόρμα του με το Lion, το day boat της ίδιας της Vita (επίσης 10,5 μ., με παραπλήσιες επιδόσεις), με τη σχεδίαση και τη σήμανση της Maserati από πάνω. Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί δημόσια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μήκος: 10.5 m
Χωρητικότητα επιβατών: 8
Μπαταρία: 252 kWh
Ισχύς κινητήρα: 447 kW
Μέγιστη ταχύτητα: 40 κόμβοι
Αυτονομία: 50 nm

Επιλογές πρόωσης

Vita Power
Ισχύς
447 kW
Μπαταρία
252 kWh · Vita Power
Μέγιστη ταχύτητα
40 kn
Αυτονομία
50 nm
DC supercharge 10-90% in under an hour. Motor rated at 600bhp by Maserati/Vita marketing, converted here to kW.

Η άποψή μας

Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής

Ίδια πλατφόρμα, άλλη πρόταση

Ο πιο καθαρός τρόπος να διαβάσει κανείς το Tridente είναι ως το Lion ανεβασμένο μία κατηγορία και ντυμένο με σήμα αυτοκινητοβιομηχανίας. Το προϊόν εδώ είναι η ανθρακονημάτινη γάστρα της Hodgdon Yachts, το ροζ-χρυσό φινίρισμα και η τρίαινα· η μηχανική από κάτω — 252 kWh, περίπου 447 kW, φόρτιση 10–90% σε λιγότερο από μία ώρα — είναι αναγνωρίσιμα δουλειά της Vita.

Την αυτονομία διαβάστε την με προσοχή. Τα 50 ναυτικά μίλια αναφέρονται δίπλα σε τελική ταχύτητα 40 κόμβων και πλεύση 25 κόμβων, και αυτά δεν συνυπάρχουν: η αυτονομία ανήκει στην ήρεμη πλεύση, οι ταχύτητες στα σύντομα ξεσπάσματα. Για τις ημερήσιες εξορμήσεις σε λίμνη και κατά μήκος της ακτής, εκεί όπου ρητά το τοποθετεί η Maserati, ο συνδυασμός είναι τίμιος. Για όποιον σκοπεύει να καλύπτει αποστάσεις, δεν είναι.

Για ποιον είναι — και οι ειλικρινείς επιφυλάξεις

Για αγοραστές που το σήμα είναι ο λόγος της αγοράς, και που διαθέτουν θέση ελλιμενισμού ικανή να αξιοποιήσει την υπόσχεση της ταχυφόρτισης — χωρίς αυτή την υποδομή, το καλύτερο λειτουργικό ατού του σκάφους μένει ανενεργό. Τιμή δεν αναγράφεται στα χαρακτηριστικά εδώ· οι τιμές λανσαρίσματος που έχουν δημοσιευθεί κινήθηκαν γύρω στα 2,5 εκατ. ευρώ, για κάτι που περιγράφεται ως περιορισμένη σειρά και όχι ως ανοιχτή παραγωγή — άρα διαθεσιμότητα και χρόνος παράδοσης θέλουν απευθείας επιβεβαίωση. Απέναντι στο μηχανικά συγγενές Lion των 900.000 ευρώ, η διαφορά πληρώνεται σχεδόν εξ ολοκλήρου σε ανθρακονήματα, φινίρισμα και σήμα. Είναι θεμιτός λόγος για να αγοράσει κανείς σκάφος. Επιχείρημα αξίας δεν είναι — και κανείς δεν πρέπει να το εκλάβει ως τέτοιο.

Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.

Διακρίσεις